跨入四月，红河的气温逐渐升高，严峻的疫情防控工作并没有阻止元蔓高速公路建设项目有序推进，施工现场各项工作如火如荼地开展着，正如云南建投一路走来从未停下的稳健步伐。

元蔓高速公路是全省“五网”建设重点项目之一，是红河州全力“融入滇中、联动南北、开放发展”、坚决打赢脱贫攻坚战以及维护边疆稳定、民族团结、繁荣发展，与全国全省同步全面建成小康社会的民心工程，也是红河州委、州政府提出的南部通高速启动实施的第一条高速公路，项目的建设对带动区域经济发展具有重要意义。元蔓高速公路是集团参与投资建设的红河州南部高速公路中最先开工的项目，起点位于玉溪市元江县，终点至红河州个旧市蔓耗镇，主路线全长138.668公里，路基宽25.5米，概算总投资208.60亿元，采用PPP运作模式，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里/小时。

2016年7月，正值红河最炎热季节，项目部驻地、曼赛隧道进出口民工驻地开始选址、规划、建设，各项临建工作积极开展。只有做好了准备，工程主体施工才能稳步推进。

2017年和2018年，是元蔓高速建设最关键的两年，在各单位的支撑和努力下，全力推进工程建设进度，在保证安全生产的前提下，加强质量监督管理，认真贯彻落实集团相关要求，狠抓生产、管理问题。十企业承建的四分部全体管理人员不忘初心，牢记使命，始终跟随集团改革发展步伐，坚定不移推进高质量、高效率发展。为确保项目建设顺利实施，各位青年才俊斗志昂扬，团结协作，克服了气候恶劣，资金不足、人员流动性大等困难，跋山涉水、战高温耐酷暑，积极投入各项工作，充分展示了高原铁军的钢铁意志。也就是那时候，企业元蔓四分部“平安工地”考核勇夺全线第一。

2019年4月，元蔓四分部标尾1.2公里路基完成第一次转序，路基工程陆续开始交工验收，主体建设进入尾声。同年9月，作为元蔓四分部重点控制性工程，左右幅共3135米的曼赛隧道，历经两年昼夜施工后顺利贯通，成为元蔓四分部工程进度建设的里程碑。至此，工程建设进入倒计时。

2020年初，一场突如其来的疫情席卷全球，全国各省市迅速出台相关举措，停产停业使部分企业遭受重创。随着疫情防控形势的持续向好，元蔓高速公路已实现100%标段复工，上千名作业人员返岗奋战在施工一线，确保年底顺利通车。目前，元蔓高速红河段各项目工程正按照时间节点稳步推进，四分部标段剩余隧道路面和电缆沟实行两班倒施工，加班加点，确保实现6.30通车目标。

四年来，每一个施工点都凝聚着全体管理人员的汗水，尽管项目已接近尾声，但他们依旧秉持着严谨认真的风格，夜以继日地完成各项工作。未来，元蔓高速项目的高原铁军将牢记使命，砥砺前行，与云南建投一起，为民族复兴铺路架桥，为祖国建设添砖加瓦。